For å spare energi har NORDEN A/S derfor montert VLT Drives på sjøvannspumpene
Sparer energi med frekvensomformere
Frekvensomformere fra Danfoss VLT Drives hjelper Dampskipsselskapet NORDEN A/S med å spare selskapet for over 3 millioner årlig.NORDEN A/S er et av verdens eldste børsnoterte rederier med en flåte på 217 tørrlast og produkttank skip, og er blant de største operatører innenfor flere skipstyper.
Flåten er en blanding av egne og chartrede skip, noe som gir fleksibilitet basert på etterspørsel.
I 2011 kjørte de et forsøk med frekvensregulering av sjøvannspumpene på oljeskipet NORD butterfly. Det viste seg å være et profitabelt prosjekt, og har gitt betydelige energibesparelser.
Redusere unødvendig flow
Et skips kjølesystemer er dimensjonert for å seile med 100 % belasting i 32 C havtemperatur. Da de færreste skip hverken oppholder seg ved ekvator, eller kjører ved full hastighet, er kapasiteten svært sjelden nødvendig. For å spare energi har NORDEN A/S derfor montert VLT Drives på sjøvannspumpene til 17 tanker og bulk skip, som tilpasser kjølevannets flow til faktisk behov.
”Vi sparer opp til 180.000 årlig per skip» sier Martin Meldgaard, Fleet manager for produkttankskip hos Dampskipsselskapet NORDEN A/S.
Tilbakebetalingstiden er under 14 mnd. Martin Meldgaard understreker at dette er basert på en drivstoffpris på 3.900/MT, så med stigende priser vil den reelle tiden være på under ett år.
En skreddersydd løsning
Det tette samarbeidet mellom Dampskipsselskapet NORDEN A/S og Danfoss VLT Drives sikret en løsning som oppfylte alle NORDENS behov.
”Sikkerhet er et avgjørende parameter for oss, og Danfoss har lagd et system som lever opp til kravene våre på dette. Dessuten yter de god service, så det har vært en veldig positiv opplevelse å samarbeide med dem» Sier Melgaard
Frekvensomformerne ble løpende installert når skipene var i dokk. Meldgaard er svært tilfreds med Danfoss fleksibilitet rundt installasjonen.
Redundans og klassekrav
For å sikre at løsningen lever opp til kravene om redundans er det installert en switchboks. Denne har en felles nettavbryter for alle de tre pumpene. Hver pumpe har en treveis bryter for manuell/off/Auto, som gir brukeren muligheten til å prioritere pumpene.
I omformerne sitter også MCO kaskadekontroll, der den ene omformeren er master, og de andre to followers. De to sistnevnte fungerer som backup for redundans. Master vil ved å regulere pumpens hastighet, og automatisk starte og styre ekstra pumper holde temperaturen konstant.
”Det er redundans i systemet, hvis pumpen svikter, vil en av de andre overta og fungere som master. Switchboksen gjør det mulig for oss å bestemme hvilken omformer som skal være master. Den gjør også at vi kan kjøre manuelt. Systemet kjører som da det opprinnelig var designet. Dette oppfyller klassekravene» forklarer Meldgaard.
VLT Drives på nye skip og andre applikasjoner
Danfoss retrofitløsning har vært så suksessfull at NORDEN nå vil bruke systemet på nye skip.
”Vi har brukt Danfoss løsning på alle våre nye skip basert på erfaringene med restaureringsprosjektet,” sier Martin Meldgaard.
Danfoss VLT Drives er på makers list for de nye skipene bygget i Asia, og med økende drivstoffpriser vurderer NORDEN også å kjøre testprosjekt på andre applikasjoner som ferskvannspumper og maskinroms ventilasjon.
Ytterligere informasjon se: www.danfoss.no/vlt
Johan Castberg-feltet forsinket
Equinor og partnerne Vår Energi og Petoro forventer oppstart av Johan Castberg-feltet i januar/februar 2025. Dårlig vær gjør at oppstarten av Johan Castberg utsettes med et par måneder.
Ny Emerson Flushing Ring
TESCOM AGI Flushing Ring fra Emerson med modulær montering for bruk ved skylling. Ved å gi en fullstendig og modulær ventilmontering med et enkelt delenummer effektiviserer skylleringen i AGI BR-serien bestilling og legger til rette for enkel bestilling på nytt med bestemte testkrav fra kunder. Både de tradisjonelle ringene i BRS «sandwich»- og BRW «wafer»-stil er tilgjengelig, samt BR7-designet i «integrert deksel», som omfatter lufting/skylling i selve flensringen.
Slangerobot kan ha avdekket større mengder skjult ammunisjon
Det kan ligge mer ammunisjon i Mjøsa enn tidligere antatt, viser nytt videomateriale. I tillegg mener forskerne nå å kunne si mer om hvilket type fartøy «Storfjordvraket» er. Forskningsprogrammet Oppdrag Mjøsa fikk for alvor vind i seilene da undervannsfarkosten «Hugin» saumfarte bunnen av Norges største innsjø i 2022.
Utvikler bedre dronekontroll – får innovasjonsstøtte
De vil gjøre det enklere å styre droner over og under vann. Nå får Kongsberg Discovery støtte fra DOGA for å bruke designmetodikk til å tenke nytt om ubemannede droner. Designmetodikk er i vinden, og DOGA oversvømmes av søknader fra virksomheter som ønsker støtte fra Designdrevet innovasjonsprogram (DIP). Blant søkerne som slapp gjennom nåløyet i år finner vi Kongsberg Discovery.
