Flåten er en blanding av egne og chartrede skip, noe som gir fleksibilitet basert på etterspørsel.
I 2011 kjørte de et forsøk med frekvensregulering av sjø­vannspumpene på oljeskipet NORD butterfly. Det viste seg å være et profitabelt prosjekt, og har gitt betydelige energibes­parelser.

Redusere unødvendig flow
Et skips kjølesystemer er dimensjonert for å seile med 100 % belasting i 32 C havtemperatur. Da de færreste skip hverken oppholder seg ved ekvator, eller kjører ved full hastighet, er kapasiteten svært sjelden nødvendig. For å spare energi har NORDEN A/S derfor montert VLT Drives på sjøvannspumpene til 17 tanker og bulk skip, som tilpasser kjølevannets flow til faktisk behov.
”Vi sparer opp til 180.000 årlig per skip» sier Martin Meldgaard, Fleet manager for produkttankskip hos Dampskips­selskapet NORDEN A/S.
Tilbakebetalingstiden er under 14 mnd. Martin Meldgaard understreker at dette er basert på en drivstoffpris på 3.900/MT, så med stigende priser vil den reelle tiden være på under ett år.

En skreddersydd løsning
Det tette samarbeidet mellom Dampskipsselskapet NORDEN A/S og Danfoss VLT Drives sikret en løsning som oppfylte alle NORDENS behov.

 ”Sikkerhet er et avgjørende parameter for oss, og Danfoss har lagd et system som lever opp til kravene våre på dette. Dessuten yter de god service, så det har vært en veldig positiv opplevelse å samarbeide med dem» Sier Melgaard
Frekvensomformerne ble løpende installert når skipene var i dokk. Meldgaard er svært tilfreds med Danfoss fleksibilitet rundt installasjonen.
Redundans og klassekrav
For å sikre at løsningen lever opp til kravene om redundans er det installert en switchboks. Denne har en felles nettavbryter for alle de tre pumpene. Hver pumpe har en treveis bryter for manuell/off/Auto, som gir brukeren muligheten til å prioritere pumpene.
I omformerne sitter også MCO kaskade­kontroll, der den ene omformeren er master, og de andre to followers.  De to sistnevnte fungerer som backup for redundans. Master vil ved å regulere pumpens hastighet, og automatisk starte og styre ekstra pumper holde temperaturen konstant.
”Det er redundans i systemet, hvis pumpen svikter, vil en av de andre overta og fungere som master. Switchboksen gjør det mulig for oss å bestemme hvilken omformer som skal være master. Den gjør også at vi kan kjøre manuelt. Systemet kjører som da det opprinnelig var designet. Dette oppfyller klassekravene» forklarer Meldgaard.

VLT Drives på nye skip og andre applikasjoner
Danfoss retrofitløsning har vært så suksessfull at NORDEN nå vil bruke systemet på nye skip.
”Vi har brukt Danfoss løsning på alle våre nye skip basert på erfaringene med restaureringsprosjektet,” sier Martin Meldgaard.
Danfoss VLT Drives er på makers list for de nye skipene bygget i Asia, og med økende drivstoffpriser vurderer NORDEN også å kjøre testprosjekt på andre applikas­joner som ferskvannspumper og maskinroms ventilasjon.

Ytterligere informasjon se: www.danfoss.no/vlt