
Mercedes-Benz bruker humanoid robot i produksjonen
Den tyske bilprodusenten tester for tiden bruken av humanoide robot ved Digital Factory Campus i Berlin. "Apollo" transporterer komponenter til produksjonslinjen, og lærer seg å jobbe autonomt.
I 2022 ble Mercedes-Benz Digital Factory Campus (MBDFC) i Berlin etablert som et globalt kompetansesenter for digitalisering av produksjon. Det sentrale grunnlaget for aktivitetene er det digitale økosystemet Mercedes-Benz Cars Operations 360 (MO360), som inkluderer alle viktige programvareapplikasjoner og data fra det globale produksjonsnettverket. Kompetansesenteret kombinerer utvikling og testing av nye prosesser og teknologier med sømløs og rask global implementering av avanserte programvareapplikasjoner for bilproduksjon.
![]() |
| MBDFC vil fremme utviklingen av fremtidens programvareapplikasjoner i et reelt produksjonsmiljø. (Foto: Apptronik) |
Humanoide roboter vil jobbe autonomt
Mercedes-Benz har nå utvidet sitt digitale produksjonsøkosystem MO360 ved hjelp av KI-støttede funksjoner som Digital Factory Chatbot Ecosystem og MO360LLM Suite, samt humanoide roboter fra det amerikanske selskapet Apptronik. Dette vil ytterligere styrke MBDFC sin status som et senter for global innovasjon. Nye produksjonsprosesser og -funksjoner, som blant annet er muliggjort av operativsystemet MB.OS, testes her før de brukes på produksjonslinjer i andre Mercedes-Benz-monteringsanlegg. For eksempel spilte senteret en viktig rolle i forberedelsene til lanseringen av den nye Mercedes-Benz CLA fra Rastatt-fabrikken, det første kjøretøyet med MB.OS, som ble presentert i mars.
Apollo-robotene samlet inn data i et produksjonsmiljø for å trene for spesifikke brukstilfeller innenfor MO360. Mercedes-Benz-ansatte med praktisk erfaring fra produksjon overførte kunnskapen sin til Apollo ved hjelp av teleoperasjonsprosesser og utvidet virkelighet. Nå tar Mercedes-Benz det neste avgjørende utviklingssteget på MBDFC i Berlin: Apollo-robotene lærer å operere autonomt – en teknologisk milepæl på veien mot et fleksibelt og intelligent assistansesystem for produksjon.
![]() |
| Fremdeles behov for folk: Erfarne medarbeidere står for montering og kvalitetskontroll. (Foto: Mercedes-Benz) |
Mercedes-Benz investerer tresifret millionbeløp i Apptronik
Med Apollo bringer bilprodusenten en av verdens mest avanserte kommersielle humanoide roboter inn i produksjonsanleggene. For å understreke satsingen vil selskapet investere over 100 millioner kroner i Apptronik, som ble grunnlagt i 2016 ved Human Centered Robotics Lab ved University of Texas i Austin.
Mercedes-Benz har siden 1970-tallet brukt industriell robotteknologi til monotone og fysisk krevende oppgaver. Selskapet tester for tiden integreringen av humanoide roboter i produksjonen, med innledende fokus på repeterende oppgaver innen intralogistikk. Apptroniks Apollo kan brukes til å transportere komponenter eller moduler til produksjonslinjen, der høyt kvalifiserte produksjonsmedarbeidere står for montering og innledende kvalitetskontroll på komponentene.
I desember annonserte det KI-drevne, humanoide robotselskapet Apptronik et strategisk partnerskap med Google DeepMinds robotteam. Målet er å kombinere bransjeledende KI med banebrytende maskinvare og videreutvikle humanoide roboter som bedre kan hjelpe mennesker i dynamiske miljøer.
![]() |
| Medarbeidere må lære seg å samarbeide med humanoide roboter. (Foto: Mercedes-Benz) |
Virtuelle assistenter i produksjonen
Kunstig intelligens forandrer verden, og Mercedes-Benz designer og utvikler proaktivt nye smarte teknologier for bruk i det globale produksjonsnettverket hos MBDFC. Med MO360 KI Factory integreres kunstig intelligens direkte i produksjonen – intuitivt, tilgjengelig og anvendelig for alle. Det internt utviklede Digital Factory Chatbot Ecosystem gir ansatte tilgang til produksjonsdatabaser. Spørsmål om maskinvedlikehold eller beste praksis for produksjonsprosesser kan enkelt stilles via chat, og KI-en gir umiddelbart presise svar på flere språk.
Et annet eksempel på praktisk bruk av KI er det virtuelle multiagentsystemet. KI-drevne, virtuelle assistenter analyserer komplekse data i sanntid og kan raskt identifisere årsakene til plutselige kvalitetsavvik i produksjonen. I stedet for arbeidskrevende, manuell rotårsaksanalyse, stoler ingeniører på KI-agenter fra et virtuelt datavitenskapsteam. Agentene analyserer raskt og pålitelig tilgjengelige data, identifiserer mønstre og avvik, og gir dyptgående analyser og forslag til løsninger for reelle effektivitetsforbedringer i produksjonen med et knappetrykk.
Innovative produksjonsprosesser i Berlin
I tillegg til utviklingen av nye produksjonsprosesser har anlegget i Berlin vært en viktig del av det globale produksjonsnettverket for Mercedes-Benz Powertrain i flere tiår. Ulike drivverkkomponenter produseres her. Etter hvert som den globale bilindustrien gradvis går over fra forbrenningsmotorteknologier til en ren elektrisk fremtid, etablerer Mercedes-Benz sitt Berlin-anlegg som et kompetansesenter for produksjon av høyytelses elektriske motorer.
Fra 2026 vil den innovative aksial-fluksmotoren rulle ut fra produksjonslinjen i MBDFC. Tilvirkningen omfatter rundt 100 produksjonsprosesser, rundt 65 av disse prosessene er nye for Mercedes-Benz – hele 35 er verdensnyheter. Blant annet ble nye former for laserteknologi kombinert med innovative sammenføyningsprosesser og kunstig intelligens. Disse nye produksjonsprosessene ble i stor grad utviklet internt hos Mercedes-Benz, og innovasjonene førte til mer enn 30 patentsøknader. Alt dette understreker MBDFC sin ledende rolle innen innovasjoner i produksjonsprosesser.
Mercedes-Benz bruker humanoid robot i produksjonen
Den tyske bilprodusenten tester for tiden bruken av humanoide robot ved Digital Factory Campus i Berlin. "Apollo" transporterer komponenter til produksjonslinjen, og lærer seg å jobbe autonomt.
KROHNE-teknologi måler verdier for en halv milliard daglig på Mongstad
Avansert måleteknologi sørger for svært nøyaktige målinger av oljen som eksporteres fra Norge, for riktig avregning til kunder og beskatning til staten.
Med siktet innstilt på forbedring og forenkling av instrumenteringen
Han elsker å løse tekniske utfordringer, gjerne i team. Forenkling og forbedring står høyt i kurs, men det må ligge et «business case» bak når ny teknologi skal i sving.
Nye sensorteknologier redder rørene
Trådløse fuktighetssensorer øker muligheten for avdekking av korrosjon i rør under isolasjon.
Hybridsensor med mikrofoner og kamera oppdager gasslekkasjer fra rør med stor nøyaktighet.
Og ny temperaturmåleteknologi leverer varene uten fysiske inngrep i rør.














