IE5+ synkronmotorer fra NORD DRIVESYSTEMS. Banebrytende når det gjelder å spare CO2 og material
De europeiske standardene DIN EN 60034-30-1: 2014-12 (nettdrift) og DIN VDE 0530-30-2: 2019-02 (frekvensomformerdrift) definerer de fire effektivitetsklassene for elektriske motorer fra IE1 til IE4+. Basert på de underliggende kriteriene er enda mer effektive stasjoner kjent som IE5 innen industrien.
IE5+ permanentmagnet synkronmotor fra NORD DRIVESYSTEMS overgår betydelig den høyeste effektivitetsklassen IE5. Den spesielt kompakte og energieffektive motoren tilbyr en konstant høy virkningsgrad på opptil 93 prosent og mer over et bredt dreiemomentområde og utvikler dermed også optimal energiytelse i dellast- og delhastighetsområder.
Betydelig lavere CO2-utslipp enn IE3
Dette betyr at IE5+-motoren ikke bare sparer energi, men også utslipp. Sammenlignet med en konvensjonell IE3 asynkronmotor, reduserer en IE5+ synkronmotor utslippene med rundt 0,15 t CO2 per år. Dette gjelder én enkelt motor. I store systemer, for eksempel innen intralogistikk med hundrevis eller til og med tusenvis av stasjoner, gir dette en imponerende total besparelse. Denne modellberegningen er basert på følgende forutsetninger:
• IE3 asynkronmotor med 0,75 kW, 83 % motorvirkningsgrad og vinkelgir
• IE5+ synkronmotor med 0,75 kW, 93 % motorvirkningsgrad og vinkelgir
• Periode: 16 driftstimer per dag, som tilsvarer 4000 driftstimer per år
• Energibesparelser for IE5+: rundt 400 kWh per år
• Reduksjon av utslipp: 0,15 t CO2 per år (med en CO2-utslippsfaktor på 366 g/kWh)
Besparelser ikke bare i energi - også i materiale
IE5+-motoren fra NORD kan også imponere med en annen bærekraftsfaktor: materialeffektivitet. »Ulike innovasjoner innen motordesign hjelper oss å realisere betydelige materialbesparelser med vår nye IE5+-serie», understreker Jörg Niermann, markedssjef i NORD. NORD DRIVESYSTEMS designet IE5+ som en 8-polet synkronmotor i IPM-design. Dette reduserer størrelsen på motorens aktive komponenter, noe som ikke bare resulterer i materialbesparelser i metallpakken, men også i magnetmaterialet.
Mindre sjeldne jordartselementer
I løpet av materialbesparelser var det også mulig å redusere andelen sjeldne jordartsmetaller i magnetmaterialet. Sjeldne jordartselementer finnes hovedsakelig i Russland, Kina og Brasil og kan bare utvinnes med stor miljøpåvirkning. "Vi er glade for at vi klarte å redusere bruken av dette materialet betydelig", forklarer Niermann.
Med 8-polede synkronmotorer kan statoren også produseres med de såkalte entannsviklingene. Som et resultat blir verdifullt materiale som kobber bare brukt der det faktisk er produktivt, og ineffektiv bruk i viklingshodet reduseres.
»Vår IE5+ synkronmotor kombinerer energieffektivitet med materialeffektivitet og scorer dermed to ganger når det gjelder bærekraft», fremhever Niermann. Dette gjelder selvfølgelig ikke bare selve IE5+-motoren, men også DuoDrive-girmotoren, der IE5+ er integrert.
Fiskelykke uten lus i lukkede anlegg, hvor også miljøet vinner
Verdens største lukkede oppdrettsanlegg reiser seg i Bamble. Automatiseringen må også være i verdensklasse for god fiskehelse og pålitelig drift av den flytende «globen» som rommer 30 000 m3.
Yara løfter anleggene i Porsgrunn opp i skyene
Gjødselprodusenten er i gang med en nettbasert, digital tvilling av fabrikkene på Herøya. Automatisk oppdatering i sanntid, lav brukerterskel og enkel tilgang til detaljert informasjon gir både bedre beslutninger, ditto samarbeid og økt oppetid.
Siemens Innovation Days: Fra automatisering til autonom produksjon
Årets innovasjonsdager hos Siemens stod igjen i digitaliseringens navn med vyer om autonom produksjon, men selskapet har ikke lagt bort utviklingen av maskinvare for automatisering. For selv om budskap som mer programvare, kunstig intelligens og datasikkerhet fikk mest plass fra podiet, fristet den tilhørende minimessen med fysiske godbiter.
Komplett logistikkautomatisering, nå med KI-drevne roboter
Den fysiske delen av Norges største nettbutikk, Komplett, er full av avansert, industriell teknologi som sørger for effektiv håndtering av varene, fra handlekurv til transport til kunden. Siste skudd på stammen er helautomatiske roboter for hulter-til-bulter-plukking og best mulig plassering i kundeeskene, drevet av kunstig intelligens.
