Produktene fra Vega forhandles nå av egen organisasjon, Vega Norge AS, som er lokalisert i Drammen.

For atten måneder siden ble en ny nivåsensor for kontinuerlig måling av tørrstoff, VEGAPULS 69, introdusert med stor suksess. Denne sensoren har også en sendefrekvens som er 3 ganger høyere enn den mye brukte frekvensen på 26 GHz. "Markedet har vist oss at denne teknologien er tingen for fremtiden. Siden lanseringen, er over 10.000 VEGAPULS 69 nivåsensorer allerede installert," sier Jürgen Skowaisa, produktsjef for radar instrumentering hos VEGA Grieshaber KG, som beskriver suksesshistorien for disse høyfrekvente sensorene. Disse instrumentene har bevist sine ferdigheter, spesielt på medier med dårlige reflekterende egenskaper, sjakter opp til 120 m dybde, eller i siloer med mange innvendige installasjoner som genererer sterke falske ekko.

VEGAPULS 64 for væskeapplikasjoner vil sette en ny standard innen måleteknologi med sitt høye dynamiske område og overlegene fokusering. "Medier med dårlig reflekterende egenskaper, dvs. lav dielektrisk konstant, lar seg måle med vesentlig bedre pålitelighet enn med tidligere radarsensorer," fortsetter Skowaisa. Takket være vesentlig bedre fokusering, passerer strålen mellom innvendige objekter i tanken, som røreverk, varmekolber osv. Forstyrrende signaler som tidligere måtte filtreres bort, vil nå nærmest ikke være eksisterende.

"Dessuten er det nå mulig å bruke en mye mindre antenne. I dag har vi prosessansluttninger med en antennediameter på bare ¾" - Tilsvarende størrelsen av en 10-kronemynt "Den nye teknologien gir også nøyaktig måling av nivået svært nær bunnen av tanken. Dette åpner nye muligheter for å måle nivået i små beholdere som brukes i farmasøytiske og bioteknologiske næringer, samt måle nøyaktig i bunnen av store tanker med hydrokarboner. Målenøyaktigheten er +/- 2 mm, selv med en rekkevidde på opptil 30 m.

Den store suksessen til tørrstoffradaren VEGAPULS 69 og dagens lansering av VEGAPULS 64 for væsker markerer den fremtidige teknologiske utviklingen av radar nivåmåling. "I dag er det ingen måte å overgå ytelsen til radarmåling basert på en driftsfrekvens på 80 GHz," sier Skowaisa med overbevisning.