
Siemens optimaliserer lading av Unibuss’ elektriske busser i Oslo
Siemens har inngått en avtale med Unibuss, en ledende bussoperatør i Oslo-området, for å levere sin innovative Depot360 Managed Services-løsning. Med Norge i front av den globale overgangen til elektrisk mobilitet markerer denne avtalen Siemens’ første Depot360-fotavtrykk i Norge.
Depot360 Managed Services fra Siemens adresserer de utfordringene som elektriske bussoperatører møter, som tøffe vinterforhold og behovet for kontinuerlig overvåking av lading. Med Depot360s smarte ladefunksjoner sikrer Siemens at bussene får riktig mengde energi uten å overbelaste strømnettet, samtidig som de overvåker ladestatusen for å sikre stabil drift og redusert energiforbruk.
- Siemens’ Depot360 Managed Services skal optimalisere lading og sikre stabil drift for Unibuss’ elektriske busser ved to depoter i Oslo.
- Den AI-drevne løsningen håndterer utfordringene med store el-kjøretøy flåter, spesielt under tøffe vinterforhold.
- Gjør det mulig å ta datadrevne beslutninger for å redusere energikostnader og øke ruteeffektiviteten.
- Dette er den første Depot360-kunden i Norge.
Overgangen til elektriske busser er viktig for at Norge skal nå sine klimamål og være et globalt forbilde for grønn transport,” sier Henrik Anderberg, teknisk direktør i Unibuss. “Med Depot360 Managed Services kan vi forbedre effektiviteten ved å optimalisere ladingen, redusere energikostnadene og øke ruteeffektiviteten. Dette støtter våre bærekraftsmål og hjelper oss med å redusere karbonavtrykket i kollektivtransporten.”
Depot360 AI-plattformen gjør det mulig for Siemens’ ekspertteam ved deres 24/7 Network Operations Center (NOC) å overvåke og administrere ladeinfrastrukturen. Dette gjør det mulig å identifisere og løse problemer proaktivt basert på data. Funksjoner som lastskifting og toppbelastningsreduksjon vil ytterligere redusere energikostnadene for Unibuss.
“Elektrifisering er nøkkelen til å redusere Norges klimautslipp. Vi må elektrifisere alle sektorer for å sikre en bærekraftig fremtid. Å samarbeide med fremtidsrettede selskaper som Unibuss er avgjørende for å drive denne overgangen innenfor transportsektoren,“ sier Nils Klippenberg, administrerende direktør i Siemens AS.
“Med vår AI-drevne Depot360-løsning kan vi ikke bare sikre at Unibuss’ elektriske busser lades effektivt, men også optimalisere hele ladeprosessen for å redusere energikostnader og forbedre driftseffektiviteten. Dette partnerskapet gir Unibuss tilgang til avansert teknologi og ekspertise som vil sikre pålitelig drift, selv under de tøffeste vinterforholdene, og bidra til å nå deres bærekraftsmål,” sier Ola Stormorken, Direktør for Siemens Emerging Transportation Platforms (ETP)
Unibuss, et datterselskap av Oslos kommunale transportselskap Sporveien AS, transporterer årlig 70 millioner mennesker på sine 51 bussruter. Selskapet har en av Nordens største elektriske bussflåter med 259 elektriske busser.
Mediets egenskaper og strømning
Mesterlig mengdemåling starter med det grunnleggende
Den britiske fysikeren Lord Kelvin hadde skjønt det: Du kan ikke styre det du ikke kan måle.
Første del av AMNYTTs Flowskole starter med det essensielle for riktig valg av måleprinsipp: Mediets egenskaper og strømningsprofil.
Cyber Security 2025: Slik beskytter vi kritisk infrastruktur mot fremtidens trusler
I dagens digitaliserte samfunn er cybersikkerhet en kritisk faktor for å sikre kontinuitet og integritet i ulike sektorer. Norsk Forening for Elektro og Automatisering (NFEA) tar denne utfordringen på alvor og arrangerer konferansen "Cyber Security 2025" i Oslo 9.–10. april 2025. Konferansen har som mål å belyse reelle cybertrusler og dele praktiske tiltak som både store og små virksomheter kan implementere for å møte disse truslene.
Avanserte algoritmer for kompressorer på Kollsnes løfter gasseksporten
På ti år har andelen norsk gass i Europa steget fra 20 til 30 prosent. Noe av hemmeligheten ligger i mindre nedetid for kompressorene som mater rørtransportsystemet takket være modellbasert, prediktiv styring (MPC).
Undervannsdrone laster opp med sensorer for vannkvalitet
Langt fra blåøyd vanntroll
Blueye Robotics har sitt utspring fra Marintek ved NTNU Amos for ti år siden. Ideen var å gjøre undervannsforskning mer tilgjengelig ved hjelp av droner, ofte kalt ROV (remotely operated vessel) når det gjelder sjøbaserte varianter.
Undervannsdronene er designet og utviklet av selskapet i Trondheim. De er designet for å operere i alt fra arktiske til tropiske strøk, og dykker ned til over 300 meter. Undervannsdronene skal bevege seg med høy stabilitet grunnet den hydrodynamiske, vertikale formen. Og kombinert med funksjoner som «auto-heading» og auto-dybde er de angivelig enkle å styre fra en tilhørende app – uten behov for opplæring.











