Ti av ti testballer som ble sluppet ut fra toppen av fjellet,
Radarovervåkning av steinsprang på Andøya
Cautus Geo har etablert radarovervåkning av steinsprang på Andøya. – Vi gjennomfører et pilotprosjekt. Det ser positivt ut, sier geolog Sølve Utstøl Pettersen i Nordland fylkeskommune. Cautus Geo er et av Europas ledende teknologifirmaer innen automatisk overvåking av konstruksjoner, landområder, vann, klima og miljø.
Selskapet har utviklet et bredt spekter med sensorteknologi og egenutviklet webløsning, Cautus Web, for automatisk og kontinuerlig innsamling, bearbeiding, analyse og varsling basert på data fra ulike kilder.
Cautus Geo står bak flere overvåkningssystemer mot snøskred. I Lom reddet varslingsanlegget liv vinteren 2020. 25. februar ble trafikken på riksvei 15 stoppet før et stort skred dundret over veien. Skredet rev med seg alt av utstyr. Den veien er sikret med radar som automatisk stopper trafikken om større skred utløses.
Tester nyutviklet system
Radarovervåkning for sikring mot steinsprang er nytt i Norge. Nå kan det komme. Fylkesvei 7702 på vestsiden av Andøya er en utsatt strekningene som kan bli sikret med radar. Der testes det nå ut et nyutviklet radarbasert system for varsling av steinsprang.
– Vi har etablert et pilotprosjekt. Den første sensitivitetstesten ga positive svar. Ti av ti testballer som ble sluppet ut fra toppen av fjellet, ble detektert 31. mars. Om noen uker gjennomføres en ny test. Da skal vi løse ut masser gjennom steinrensk. Den testen vil gi oss mer data, sier geolog Sølve Utstøl Pettersen i Nordland.
57 utsatt strekninger
Nordland er en av fylkene som har mange rasutsatte veistrekninger. 12 strekninger har høy skredfare. Ytterligere 45 har middels skredfare. Rassikringen er kostnadsberegnet til 4,6 milliarder kroner i 2019. I år får Nordland 65 millioner kroner i statlig rammetilskudd for å sikre veiene mot skred.
– Ny teknologi er tatt i bruk for sikring mot snøskred. Så langt har vi etablert to systemer i Nordland. Nå ønsker vi å undersøke muligheten for å sikre også mot steinsprang. Målet er størst mulig sikkerhet og mest mulig sikring med midlene vi har, sier Pettersen.
Steinsprang detektert
Natta 19. april gikk et steinsprang på Røyken. Det ble detektert av radaranlegget klokken 03.37. I underkant av 50 sekunder etter at radaren detekterte skredet nådde steinene veibanen.
– En god bekreftelse på at systemet fungerer, sier Lars Krangnes i Cautus Geo. Bildene fra overvåkingssystemet viser at en av steinene ble stoppet av fangnettet. En annen nådde veibanen.
– Det skredet er ennå ikke analysert hos oss. Vi trenger mer data før vi kan konkludere, men vi tror automatisk overvåkning med ny teknologi kan ha flere bruksområder enn sikring mot snøskred. Det har vi sett i andre land, sier Pettersen.
Nyutviklet teknologi
Utvikling av teknologi for å sikre liv og anlegg mot steinsprang har stått på utviklingsprogrammet i Cautus Geo i flere år.
– Vi har jobbet for å utvikle ulike løsninger. Så langt viser våre tester at systemet på Andøya fanger opp alt av steinsprang. Systemet har detektert steiner på størrelse med tennisballer med radar på over 100 meters avstand, sier Krangnes.
Skred dokumenteres i Cautus Web. Der samles bevegelsene fra toppen og ned til veibanen. Radaren måler steinenes bevegelser og viser skredene i kart med hastighet, video og bilder
Einar Alexander Andersen skal lede ABBs kanalpartnersalg
ABB har ansatt Einar Alexander Andersen som Head of Channel Partner Sales for Energy Industries i Norge. Han får det overordnede strategiske og kommersielle ansvaret for kanalpartnervirksomheten i denne delen av ABB.
Borregaard vil spare titalls millioner med tilstandsbasert vedlikehold
Stadig mer automatisering og digitalisering for overvåking av utstyr på gigantanlegget i Sarpsborg har et gevinstpotensial på 70 millioner kroner årlig. Et par tusen trådløse vibrasjonssensorer er en del av løsningen.
Autonomi er ikke et teknologiprosjekt
Autonomi fungere alltid i demoer, i reell drift er bildet ofte et annet. KI og maskinlæring er blitt hverdag i mange organisasjoner, men det er fortsatt så vanskelig å få autonome systemer til å fungere stabilt i industrien. Hvordan skal man går frem for at autonomi faktisk leverer effekt i felt?
– Vi har teknologi med KI, sensorer og kontrollsystemer. Det er operasjon med drift, vedlikehold og interaksjoner fra operatør. Og vi har reguleringer i forhold til sertifisering, sikkerhet og ansvar. Autonomi fungerer bare når alle tre fungerer samtidig, sier forretningsutvikler Joar T. Brunes i Knightec Group.
Robotisering og digitalisering går hånd i hånd
Jakten på høyere automatiseringsgrad for økt produktivitet og bedre helse, miljø og sikkerhet står høyt på menyen hos Nortura i Tønsberg.
