Programvarepakke med optimert AMR-applikasjonskonfigurasjon
OMRON har nå lansert Fleet Operations Workspace (FLOW) Core 3.0-programvare. Den kraftige plattformen utvider bruksområdet til autonome, mobile roboter (AMR) i OMRONs LD- og HD-serier og forenkler AMR-adopsjon og flåtestyring. Integrerbare sporingsfunksjoner og ytelseskontroll.
FLOW Core er en programvarepakke for koordinering av intelligente jobboppdrag og ladesykluser. Den er basert på state-of-the-art navigasjon og trafikkkontroll og kan sømløst kobles til IT- og OT-systemer som MES, ERP og WMS.
Et overblikk over de sentrale oppdateringene
MobilePlanner
Fleksibilitetsoppdateringer eliminerer kartkompleksitet og gjør feilsøking enklere med tilpasning av kartobjekter pluss hierarkisk gruppering. Dette gir raskere igangkjøring og reduserer konfigurasjonstiden, selv for komplekse oppgaver som å tilordne unike AMR-undergrupper for differensiert oppførsel i spesifikke kartområder.
Integration Toolkit (ITK) 2.0
Nye og tilpassbare sporingsfunksjoner gjør det mulig å kontrollere og sikkert overvåke AMR-flåter i henhold til forhåndsdefinerte spesifikasjoner. Lisensinformasjon er nå inkludert i ITK-databasen, slik at brukerne bedre kan overvåke flåten og opprette varsler når det er nødvendig.
FLOW iQ 3.0
Maksimer flåtens oppetid og ytelse med nøyaktig innsikt i batterieffektivitet og vedlikeholdsbehov. En annen fordel er den grafiske representasjonen av viktige data i sammenheng med anleggskart, inkludert Wi-Fi og lokalisering. Brukere får verktøy som trengs for døgnkontinuerlig produksjon, noe som akselererer feilsøking på stedet samtidig som den totale effektiviteten av utstyret optimaliseres.
Selectable Autonomy 2.0
Lar brukere tilpasse trafikkflyt basert på kraftige banemoduser. Disse spenner fra autonome førerløse transportsystemer (AGV) – men uten den kostbare infrastrukturen – over begrensede avledningsvinduer til den rene fleksibiliteten til en tradisjonell AMR. Valg av banemodus gir enkel navigering selv på trange steder, og maksimerer syklustiden samtidig som komfortabel drift opprettholdes.
CAPS 3.0
Ved hjelp av den unike Precision Drive, som bruker tilnærmingsveier fra alle vinkler, kan AMR dokkes til maskinceller og vogner. Med brukerdefinerte spesifikasjoner sparer bedrifter infrastrukturkostnader og drar nytte av økt fleksibilitet i produksjonsoppsett og nyttelast.
Einar Alexander Andersen skal lede ABBs kanalpartnersalg
ABB har ansatt Einar Alexander Andersen som Head of Channel Partner Sales for Energy Industries i Norge. Han får det overordnede strategiske og kommersielle ansvaret for kanalpartnervirksomheten i denne delen av ABB.
Borregaard vil spare titalls millioner med tilstandsbasert vedlikehold
Stadig mer automatisering og digitalisering for overvåking av utstyr på gigantanlegget i Sarpsborg har et gevinstpotensial på 70 millioner kroner årlig. Et par tusen trådløse vibrasjonssensorer er en del av løsningen.
Autonomi er ikke et teknologiprosjekt
Autonomi fungere alltid i demoer, i reell drift er bildet ofte et annet. KI og maskinlæring er blitt hverdag i mange organisasjoner, men det er fortsatt så vanskelig å få autonome systemer til å fungere stabilt i industrien. Hvordan skal man går frem for at autonomi faktisk leverer effekt i felt?
– Vi har teknologi med KI, sensorer og kontrollsystemer. Det er operasjon med drift, vedlikehold og interaksjoner fra operatør. Og vi har reguleringer i forhold til sertifisering, sikkerhet og ansvar. Autonomi fungerer bare når alle tre fungerer samtidig, sier forretningsutvikler Joar T. Brunes i Knightec Group.
Robotisering og digitalisering går hånd i hånd
Jakten på høyere automatiseringsgrad for økt produktivitet og bedre helse, miljø og sikkerhet står høyt på menyen hos Nortura i Tønsberg.
