Bekrefter vårt mål om å skape en fremtidsrettet og bærekraftig skipsfart
Ship of The Year: 8 av 20 har «Siemens inside»
Nor-Shipping 2019: Verdens største plug-in hybrid skip, Color Hybrid, er kåret til «Ship of The Year» under årets shippingkonferanse på Lillestrøm. Av de 20 fartøyene som har vunnet prisen siden 1997, er åtte utstyrt med Siemens-teknologi for kraftforsyning og fremdrift.
- Dette er helt klart en inspirerende bekreftelse på at vårt mål om å skape en fremtidsrettet og bærekraftig skipsfart blir verdsatt av næringen,» sier salgsdirektør Ketil Aagesen i Siemens.
Batteripakke fra Trondheim
Det er en jury med representanter fra Rederiforbundet, Norsk Industri og initiativtageren Skipsrevyen som hvert år kårer «Årets skip». Prisen deles ut på Nor-Shipping-konferansen.
Når Color Hybrid kommer i drift sommeren 2019 vil det være verdens største plug-in-hybridskip med en batteripakke på 5 megawatt. Fergen har kapasitet til å frakte 2000 passasjerer og 500 biler, og trafikkerer strekningen mellom Sandefjord og Strømstad.
Lavere energitap
Siemens har levert et totalsystem for høyspent kraftforsyning, dieselelektrisk fremdrift, 4,7 MWh energilager om bord og anlegg for 11kV lading om bord og på land i Sandefjord og Strømstad. I tillegg omfatter leveransen energistyring, brokontroll og integrert automasjonsløsning
- Denne leveransen er en videreutvikling av våre løsninger for energilagring, lading og dieselelektrisk fremdrift i skipsfarten. Løsningene som tas i bruk i Color Hybrid innebærer viktige fremskritt med redusert antall komponenter, høyere ladeeffekt og redusert energitap, sier Ketil Aagesen.
I tillegg til årets vinner Color Hybrid har Siemens levert kraftforsyning- og fremdriftsteknologi til følgende tidligere vinnere av Ship of The Year:
2015: Skandi Africa
2014: MF Ampere
2010: Skandi Aker
2006: Bourbon Orca
2003: GO Sars
2000: MF Glutra
1999: Geco Eagle
Batteripakken, ladeteknologi og det diesel-elektriske fremdriftsanlegget er utviklet og produsert av Siemens i Trondheim. Den nye batterifabrikken som Siemens åpnet i januar i år, produserer nå for fullt til norske og internasjonale kunder.
AMNYTT nr. 2 – 2026 er ute nå
Hvordan skaper norsk industri global konkurransekraft gjennom automatisering? I denne utgaven møter du blant annet Vistin Pharma, som produserer for et verdensmarked med høy effektivitet og avansert teknologi. Vi ser også på hvordan damp kan redde jord fra deponi, hva som skal til for å gjøre industridata til «digitalt gull», og om Europa kan utvikle kunstig intelligens vi faktisk forstår.
Kunstig intelligens gir bedre prosjektering av bygg og anlegg
Bygg blir mer komplekse, det gir flere utfordringer i byggeprosessen. Nå kan byggherrer og entreprenører ta kunstig intelligens (KI) direkte inn i prosjekteringsprosessen.
for optimalisere prosjektering og. Consiglis prosjekteringsverktøy kartlegger risiko i anbudsdokumenter og FDV-dokumentasjon, holder oversikt over kravspesifikasjon og koordinerer tekniske fag som involveres i byggeprosjektet.
– KI gjør at prosjekteringen blir bedre og mer effektiv, noe som gir en bedre byggeprosess. Da blir også byggene bedre, sier Kristin Svånå Piene i Consigli.
Hurra for den lille (trykk)forskjellen
Mengdemålingens arbeidshest
Andre del av AMNYTTs Flowskole setter søkelyset på en skikkelig klassiker innen mengdemåling, nemlig differansetrykk.
Med en fartstid på over hundre år, danner teknologien basis for en rekke varianter kjent som måleblende, pitotmåler, venturirør, wedge-element og kone-måler.
Kunstig intelligens kan gjøre industrien sikrere og mer effektiv
Drømmen om færre falske alarmer, tryggere og mer effektiv drift av industrielle anlegg rykker stadig nærmere, godt hjulpet av kunstig intelligens (KI). Vi tar pulsen på hvordan teknologien kan forbedre alarmsystemene i industrielle styringssystemer.
