Gjøa får strøm fra land

Ved hjelp av ABB-teknologi ble Gjøa den første flytende plattformen i Nordsjøen som forsynes med strøm gjennom en kabel fra land.

I likhet med polarforsker Roald Amundsens skip med samme navn har Statoils Gjøa brutt barrierer og skrevet seg inn i historiebøkene. Da strømmen ble satt på 11. juli 2010 tok plattformen i bruk verdens lengste vekselstrømskabel fra land til en flytende installasjon.

Stabil forsyning
Dette er en milepæl også for oss i ABB. Avgjørende for å lykkes med et prosjekt som Gjøa, er at vi er i stand til å simulere ulike konsepter og dimensjonere systemene slik at plattformen får den kvaliteten og stabiliteten på strømforsyningen som den trenger. Å kunne forutsi de belastninger de elektriske systemene blir utsatt er spesielt viktig for undervannsforbindelser, hvor påkjenningene er store og eventuelle reparasjoner kompliserte, forteller global leder for Elektrifisering i ABBs olje- og gassvirksomhet, Asmund Mæland.

Den nesten 100 kilometer lange kabelen gir Gjøa stabil strømforsyning, samtidig som plattformen unngår utslipp av omlag 210.000 tonn karbondioksid hvert år med full produksjon. En tradisjonell løsning med strømproduserende gassturbiner om bord ville gitt utslipp tilsvarende 100.000 biler årlig.

Kabelen er verdens lengste i sitt slag og består av to deler. Den statiske delen går fra Mongstad til et koplingspunkt på havbunnen. Den dynamiske delen fra havbunnen og opp til plattformen har vært den mest utfordrende delen, på grunn av de belastningene den vil bli utsatt for. Systemet er dimensjonert for et kraftbehov på opp til 40 megawatt og leverer en spenning på 90 kilovolt.

Foruten strømkabelen har ABB levert det elektriske høyspentutstyret på plattformen. I samarbeid med Statoil har ABB utviklet kompakte elektriske løsninger for transformatorer og motordrifter, av hensyn til den begrensede plassen ombord.

Miljøvennlig
Gjennom kabelen fra land er det mulig å forsyne plattformen utenfor kysten av Sogn- og Fjordane med fornybar energi fra det norske nettet. Elektrifisering av sokkelen er et miljøtiltak som støttes av store miljøorganisasjoner som Bellona og Zero.

Dette er helt nødvendige miljøtiltak for å redusere utslipp på norsk sokkel, og det er inspirerende at vi kan være med på å bidra med vår teknologi. ABB er involvert i alle de fire elektrifiseringsprosjektene på norsk sokkel, Troll, Gjøa, Valhall og Goliat, sier Asmund Mæland.

Godt samarbeid
Teknologien som brukes i forbindelse med strømforsyning av plattformer fra land, enten via likestrøm eller vekselstrøm, er utviklet gjennom et nært samarbeid mellom Statoil og ABB. Gjøa er den andre installasjonen på norsk sokkel som får strøm fra land. Siden 2005 har kompressorer på Statoils Troll A-plattform blitt forsynt av strøm fra land gjennom en 70 kilometer lang likestrømskabel fra Kollsnes. Neste installasjon ut vil være BPs Valhall i 2011.

Vi har høy kompetanse på utvikling av avanserte elektriske systemer og lang erfaring med prosjektgjennomføring, noe som betyr at vi er godt forberedt på de utfordringer som alltid dukker opp i prosjekter hvor det nærmest er en del av hverdagen å utfordre teknologiske grenser, forteller Mæland.

Statoil er operatør for Gjøa-feltet under utbyggingen, men overlater operatørskapet til Gdf Suez i fjerde kvartal 2010.

Roald Amundsens «Gjøa» ble verdensberømt som det første skipet som seilte gjennom Nordvestpassasjen tidlig på 1900-tallet. Skipet ble bygget i Rosendal i 1872, bare noen mil i luftlinje fra Stord, hvor den moderne Gjøa-plattformen nylig ble ferdigstilt på verftet til Aker Solutions.