Jernbanevektene har helt fra installasjonen vist sin pålitelighet
Jernmalm og is - Veiing under ekstreme forhold
Arktis kan være et tøft sted for veieutstyr. Da en svensk gruvebedrift trengte kjøretøyvekter som måtte tåle klimaet langt mot nord, tok de kontakt med METTLER TOLEDO.
Løsningen var POWERCELL®-teknologi med den dokumenterte egenskapen å kunne veie nøyaktig og pålitelig i ekstreme omgivelser.
Den svenske gruvebedriften Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) ble grunnlagt i 1890 og utvinner jernmalm i Kiruna, 145 kilometer nord for polarsirkelen. Kiruna utsettes for ekstreme temperaturvariasjoner året rundt. Her opplever du iskalde vintre og temperaturer ned til -40 °C, og somre der midnattssolen kan varme opp luften til 30 °C.
I Kiruna driver LKAB verdens største og mest avanserte gruvedrift etter jernmalm. Bedriften utvinner magnetisk jernmalm med høy renhet fra gruvene i de to fjellene Kiirunavaara og Luossavaara. Etter at jernmalmen har blitt hentet ut, videreforedler LKAB den til pellets på størrelse med kirsebær. At pelleten er så liten, gjør at den kan smeltes raskere ved lavere temperaturer.
Deretter lastes høykvalitets-pelleten automatisk over i 68 togvogner, som hver veier 121 tonn. De sendes ut på en 173 kilometer lang reise gjennom tundraen og det arktiske landskapet til havnen i Narvik, langt nord på norskekysten. Herfra transporteres de videre i lasteskip til kunder over hele verden.
Før denne verdifulle lasten transporteres over havet, veies den av tre dynamiske METTLER TOLEDO-jernbanevekter i Kiruna. Den første vekten veier de tomme vognene, den andre veier vognene mens de fylles og den tredje veier vognene ved lossestasjonen.
«Mens toget beveger seg, veier den første vekten de tomme vognene og overfører resultatene til fyllestasjonen», forklarer Jeff Holcomb, markedsføringsansvarlig for kjøretøyvekter fra METTLER TOLEDO i Europa. Holcomb forhandlet salgsvilkårene med LKAB og jobbet sammen med Lars Olsson (salgsansvarlig) og Harry Koski (serviceansvarlig) i METTLER TOLEDO sin markedsorganisasjon i Sverige for å koordinere leveringen og installasjonen av vektene.
Systemet for veiing av gjenstander i bevegelse bruker forskjellen mellom vekten til hver tomme vogn og den tillatte totalvekten for å bestemme hvor mye jernmalm som skal lastes i vognene. Den andre vekten veier deretter den faktiske vekten av hver fylte vogn.
LKAB må forsikre seg om at vognene fylles nøyaktig opp til den tillatte totalvekten. Hvis vognene overfylles, er det fare for at pellets kan falle ut av vognene under transport, eller at den høye vekten skaper for høy belastning på skinnesystemet. Hvis vognene ikke fylles tilstrekkelig, blir de ikke brukt til full kapasitet.
Selv om fyllingen kan overvåkes og kontrolleres, finnes det ingen måte å kontrollere været på langt nord i Sverige. Det barske klimaet 145 kilometer nord for polarsirkelen kan ha temperaturforskjeller på opptil 70 °C. Dette kan ha en enorm påvirkning på nøyaktigheten og holdbarheten til en vekt.
Hvordan kan jernbanevektene fra METTLER TOLEDO stå imot disse ekstreme forholdene og fortsatt levere svært nøyaktig veieresultater? «Jernbanevektsystemet vårt er utstyrt med POWERCELL-lasteceller», sier Holcomb. «POWERCELL-lasteceller er konstruert slik at de kan kompensere for til sammen syv ulike typer ekstreme værforhold, slik som ekstrem kulde eller varme».
Etter grundige sammenligninger med andre teknologier bestemte LKAB seg for å kjøpe jernbanevektene fra METTLER TOLEDO. De tre jernbanevektene har helt fra installasjonen vist sin pålitelighet, i tillegg til at de innfrir de strenge kravene knyttet til både gruvebedrift og det lokale klimaet. I Kiruna gjelder det samme for mennesker som for maskiner: Eksepsjonelle forhold krever eksepsjonelle løsninger. Ved å bruke jernbanevektene fra METTLER TOLEDO kan LKAB mestre disse ekstreme forholdene med stor suksess.
Industrielt 5G – nettverk på industriens premisser
En sikker, fremtidsrettet kommunikasjonsteknologi er avgjørende for applikasjoner som mobile roboter, autonom logistikk og førerløse transportsystemer i fabrikker. Derfor har Siemens lansert privat industrielt 5G, en 5G-infrastruktur utviklet spesifikt for kravene til industrielle kunder.
Industribedrifter sliter med å dokumentere gevinst på sine digitale investeringer
Programvareselskapet IFS offentliggjør nå resultater fra studien; Shaping the Future of Manufacturing. En studie som viser hvor langt industribedrifter har kommet i sin digitale transformasjon, basert på deres planer for fremtidige investeringer og status på IT-strategier og utfordringer. Målet er å finne ut hvilke områder der industrien kan maksimere sin vekst.
AMNYTT 03 2023 er publisert
Det er enighet i politisk miljø og i industrien om at produksjonen må omstilles. CO2 utslippet må reduseres. Bruk av fornybar energi må økes. For de fleste industrielle aktører innebærer det omstilling til mer bruk av elektrisk kraft, som er produsert fra vann, vind eller sol. Når dette er sagt slutter enigheten mellom politisk og næringsmessige interesser.
Goodtech leverer styringssystemer til nytt moderne renseanlegg i Hokksund med høye miljøambisjoner
Øvre Eiker kommune bygger nytt renseanlegg i Hokksund med utvidede renseegenskaper og har valgt NCC som entreprenør for utbyggingen. Goodtech bistår med programmering av styringssystemer, samt leveranse av elektrodokumentasjon, gassdetektorer og hardware med planlagt ferdigstillelse i løpet av 2025.
